Moderne biler er ikke længere blot mekaniske maskiner – de er rullende computere med avancerede sensorer, software og konstant internetforbindelse. Det giver nye muligheder for komfort, sikkerhed og effektivitet, men også nye risici. For med digitaliseringen følger truslen om hacking, datatyveri og manipulation af bilens systemer. Derfor er cybersikkerhed blevet en af bilbranchens vigtigste discipliner.

Når bilen bliver en computer på hjul

I dag kan en bil indeholde over 100 styreenheder og millioner af linjer kode. Systemer som bremser, motorstyring, navigation og infotainment er alle forbundet – og ofte koblet til internettet. Det betyder, at en sårbarhed ét sted kan få konsekvenser for hele bilen.

Samtidig kommunikerer biler i stigende grad med omgivelserne: med andre biler, trafiklys og cloud-tjenester. Det gør kørslen mere intelligent, men øger også antallet af potentielle angrebspunkter. En hacker behøver ikke længere fysisk adgang til bilen – et svagt punkt i en app eller et trådløst signal kan være nok.

Bilproducenterne tager cybersikkerhed alvorligt

De store bilproducenter har for længst erkendt, at cybersikkerhed er lige så vigtig som airbags og bremser. I dag arbejder tusindvis af ingeniører og sikkerhedseksperter på at beskytte bilernes software og netværk.

• Sikkerhed indbygget fra start – I stedet for at tilføje sikkerhed som et ekstra lag, bliver den nu tænkt ind i designet fra begyndelsen. Det kaldes “security by design”.
• Kryptering og autentificering – Kommunikation mellem bilens systemer og eksterne tjenester bliver krypteret, så uvedkommende ikke kan opsnappe eller ændre data.
• Overvågning og opdateringer – Mange biler kan i dag modtage softwareopdateringer trådløst (over-the-air). Det gør det muligt at lukke sikkerhedshuller hurtigt, uden at bilen skal på værksted.

Flere producenter samarbejder også med uafhængige sikkerhedsforskere, der får lov til at teste systemerne for sårbarheder – en praksis kendt som “bug bounty-programmer”.

Lovgivning og standarder sætter rammerne

EU og FN har indført nye regler, der stiller krav til cybersikkerhed i biler. Fra 2024 skal alle nye bilmodeller leve op til FN’s regulativ UNECE WP.29, som kræver, at producenterne kan dokumentere, hvordan de håndterer cybertrusler gennem hele bilens livscyklus.

Derudover arbejder organisationer som ISO og SAE på fælles standarder, der skal sikre, at alle aktører i branchen – fra softwareleverandører til værksteder – følger de samme principper for datasikkerhed.

Læs også:

Find bilen, der passer til din livsstil: Fra pendler til familiefar

Fart

Skal din næste bil være økonomisk, rummelig eller klar til weekendture? I denne guide får du hjælp til at vælge den bil, der passer bedst til din livsstil – fra den daglige pendling til familielivet og de lange køreture.

Cybersikkerhed på fire hjul – sådan sikrer bilbranchen de moderne biler

Fart

Digitale systemer, sensorer og konstant internetforbindelse gør moderne biler smartere end nogensinde, men også mere sårbare. Læs, hvordan bilbranchen arbejder med cybersikkerhed for at beskytte både fører, data og teknologi på vejene.

Funktion møder form: Sådan skaber du et bilinteriør, der både er praktisk og stilfuldt

Fart

Et gennemtænkt bilinteriør handler om mere end design – det handler om at skabe balance mellem funktion, komfort og personlig stil. Få inspiration til materialer, farver, teknologi og detaljer, der gør din bil både praktisk og indbydende.

Fra T-Ford til elbil: Bilens historie som spejl på samfundets udvikling

Fart

Tag med på en rejse gennem bilens historie, fra T-Fordens masseproduktion til elbilens grønne revolution. Artiklen viser, hvordan bilen ikke blot har ændret vores måde at bevæge os på, men også spejler samfundets teknologiske, økonomiske og kulturelle udvikling.

Ejeren spiller også en rolle

Selvom bilproducenterne bærer hovedansvaret, kan bilejeren også gøre en forskel. Mange af de samme råd, der gælder for smartphones og computere, gælder nemlig også for biler:

• Hold softwaren opdateret – accepter opdateringer, når de tilbydes.
• Brug stærke adgangskoder til apps og tjenester, der er koblet til bilen.
• Vær opmærksom på, hvilke data du deler – fx når du bruger tredjepartsapps eller tilslutter bilen til nye enheder.
• Undgå uautoriseret udstyr – billige OBD-enheder eller uofficielle apps kan udgøre en risiko.

Fremtidens udfordringer – og muligheder

Efterhånden som biler bliver mere selvkørende og forbundne, vokser behovet for avanceret cybersikkerhed. Kunstig intelligens, 5G og cloud-baserede tjenester vil skabe nye muligheder – men også nye angrebsflader.

Derfor ser vi nu fremkomsten af specialiserede sikkerhedscentre, der overvåger bilflåder i realtid, og brugen af maskinlæring til at opdage unormal adfærd i bilens systemer. Målet er, at bilen ikke blot skal kunne reagere på trusler, men også forudse og forhindre dem.

En ny dimension af trafiksikkerhed

Cybersikkerhed er ikke længere et spørgsmål om IT – det er et spørgsmål om trafiksikkerhed. Et digitalt angreb kan i værste fald få fysiske konsekvenser, og derfor er beskyttelsen af bilens software lige så vigtig som dens mekanik.

Bilbranchen står midt i en teknologisk revolution, hvor sikkerhed skal tænkes på nye måder. Men med de rette standarder, samarbejde og opmærksomhed kan fremtidens biler blive både smartere og mere sikre – på alle niveauer.